日本汽车制造商协会(JAMA)由日本14家乘用车、卡车、客车和摩托车制造商組成，该协会于2010年2月28日发布生物乙醇和生物柴油（脂肪酸甲酯，FAME）推荐规格，支持B5和E10作为基准生物燃料调合物。

    日本汽车制造商协会(JAMA)的专家参观了六个国家（印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国和越南）分享了他们推荐的二种第一代生物燃料规格。JAMA建议东盟国家遵循其推荐的规格可確保生物燃料适宜的质量并平稳地推向市场。

    JAMA认同使用生物柴油调合的柴油以及乙醇调合的汽油，并相信其质量相当于常规汽油或柴油燃抖，可满足汽车的安全和排放性能。

    对于使用FAME调合的柴油作为汽车的常规柴油燃料，JAMA推荐调合比最大为5% (B5)，调合前的生物柴油应增加氧化稳定性项目，以改进添加，保证质量。除了汽车特定设计和汽车用户采用特定汽车管理要求而工作外，JAMA不推荐使用超过5% FAME含量。

    在含高FAME含量的柴油燃料被广泛引用时，JAMA竭力推荐使用HVO（加氢处理植物油）或BTL（生物质制油）作为调合原料。

    对于使用乙醇调合的汽油作为汽车用常规汽油时，JAMA推荐调合最大比例为10% (E10)。同样，JAMA不推荐使用超过10%乙醇含量的汽油，如汽车特定设计或用于灵活燃料汽车除外。

    然而，市场上的在用汽车不能与乙醇调合的汽油相匹配时，则必需在某些燃料加注站保持常规汽油供应。这些汽车的燃料系统的材料不能与乙醇相匹配时，使用乙醇调合的汽油可能会产生燃料泄漏。

    世界燃料纲领(WWFC)原发布于1998年，是世界汽车工业推荐的详细燃料质量规格。为符合强化的排放规范，WWFC规格作出了修订。与来自欧美的其他三个其他工业协会一起，JAMA也推出了WWFC规格以及‘WWFC 生物燃料导则’。

    JAMA相信，发布于2009年3月的WWFC‘供高达B5调合物使用的B100调合原料用的导则’以及‘供高达E10调合物使用的E100调合原料用的导则’，将对不同国家实现生物燃料规格的优化和全球融合化作出贡献。JAMA已推出‘应用于高达B5调合物使用的FAME (B100) 规格JAMA推荐方案’以及‘应用于高达E10调合物使用的生物乙醇(E100) 规格JAMA推荐方案’，基于这些‘准则’这将尤其适用于东盟地区应对气候变化，并推荐给在生物燃料质量方面確立合适地位。

来源：国际新能源网