“交互式摩托车耐久测试系统的研制”科研成果通过鉴定(图)
信息来源：发布时间：2012-01-18
（ 2007年6月22日 ）
近日，天津大学内燃机研究所承担的“交互式摩托车耐久测试系统的研制”科研成果通过了天津市科委组织的鉴定。鉴定委员会的专家们认真听取了课题组的工作汇报，详细审阅了有关技术资料，观看了交互式摩托车耐久测试系统的演示，专家们经过充分的讨论，对该项科研成果予以了充分肯定和高度评价，认为这项成果达到了国内领先水平。
为防治摩托车和轻便摩托车污染物排放对环境的污染，我国推出了相当于EURO-Ⅲ的GB14622-2007及GB18176-2007，标准中提出了在底盘测功机上、道路上或跑道上的排放劣化耐久试验规范，即Ⅴ型试验。
针对摩托车排放耐久试验所用耐久底盘测功机投资大，无法同时对多台摩托车进行耐久性实验等问题，本项目研制出一种可在道路上对摩托车进行耐久试验实时监控指导的仪器，以加快试验进程。
本系统采用 GPS卫星定位系统和嵌入式系统，结合语音提示和液晶显示两种方式实时指示驾驶员按照试验规范进行各种驾驶行为操作，通过大容量存储卡对数据的存取，可在PC机上对各项数据及驾驶行为进行再现统计分析，并绘出距离-速度曲线、速度-时间曲线。可按特定驾驶规范实时主动干预驾驶员行为、指导其操作，并可有效提高试验管理水平。该测试系统不仅可以满足摩托车国三排放标准耐久性试验要求，同时也可应用于出口美国的摩托车EPA认证试验，具有较高推广应用价值。
该测试系统速度精度为
（天摩所 尹涛）
